减速时出现异响，并且声音来自车底，我们首先要考虑的是刹车系统、减震系统和底盘悬架。下面是几个可能的原因：1. 刹车片问题：刹车片破损、硬点过大或接近极限使用，这些情况通常会产生尖锐的声音和较大的噪音。2. 刹车盘问题：刹车盘异常磨损、出现深沟槽，或者刹车盘固定螺丝丢失等。这些情况会导致刹车盘与刹车片不完全贴合，从而产生异响。3. 刹车卡钳问题：例如活动销磨损、弹簧片脱落等。这些问题会导致刹车系统发出闷响声。4. 刹车分泵问题：例如分泵活塞密封不好、导向螺栓无法自由移动等。5. 减震系统问题：减速时，车身前

一、高速行驶时方向盘震颤1、原因分析汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：⑴ 前轮定位角失准，前束过大。⑵ 前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。⑶ 钢圈变形、制动鼓平衡性差。⑷ 传动系统零部件安装松动。⑸ 传动轴弯曲，动平衡差，车桥变形⑹ 减震器故障。⑺ 主减速器异常磨损或间隙过大。高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动，过了这一车速则振动明显降低，后一种情况，称之

1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。2、怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设

金融界2024年6月26日消息，天眼查知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司申请一项名为“驱动电机和车辆“的专利，公开号CN202410339728.0，申请日期为2024年3月。专利摘要显示，本公开涉及一种驱动电机和车辆，驱动电机包括：壳体、定子铁芯、定子绕组和注塑环，定子铁芯设于所述壳体内，所述定子绕组收容于所述定子铁芯的齿槽内且端部绕组伸出所述定子铁芯；注塑环设于所述定子铁芯的至少一端，所述注塑环具有冷却腔，所述端部绕组位于所述冷却腔内并通过所述冷却腔内的冷却介质进行浸泡冷却。在本公开提供的驱动电机

伴随着新能源汽车产销量与渗透率快速提升，不少汽车零部件企业积极抢抓新能源汽车配套市场良机，加大在新能源汽车领域的布局力度，开始实现传统汽车零部件向新能源汽车零部件产品结构转型，推动了汽车零部件产业迅猛发展。但也要看到，关键零部件自给率不足、传统零部件企业转型偏慢、产品竞争力有待提升等仍是短板。零部件是汽车工业的基石，核心零部件强，我国新能源汽车产业则强。当前，新能源汽车已经进入电动化、网联化、智能化融合发展新阶段，智能网联汽车正引发全球汽车产业的新一轮角逐，全球汽车产业链进入重构新阶段。加快提升新能源汽车

AOI检测设备原理：当自动检测时，AOI检测设备机器通过高清CCD摄像头自动扫描PCBA产品，采集图像，测试的检测点与数据库中的合格的参数进行比较，经过图像处理，检查出目标产品上的缺陷，并通过显示器或自动标志把缺陷显示/标示出来， 供维修人员修整和SMT工程人员改善工艺。AOI检测设备的大致流程是相同的，多是通过图形识别法。即将AOI系统中存储的标准数字化图像与实际检测到的图像进行比较，从而获得检测结果。例如，检测某个焊点时，按照一个完好的焊点建立起标准数字化图像，与实测图像进行比较，检测结果是通过还是不

5月18日，衡阳国家高新区管委会主任胡小刚一行莅临我司考察，同行的有衡阳高新区管委会副主任张重晖、衡阳高新区经济合作局局长冷煜等。总经理高令等公司领导给予热烈招待并陪同考察。

12月1日，深圳西可实业有限公司第一届技能比武大赛如期拉开帷幕，来自生产装配部、生产电工部、工程部、PMC/仓库部、品质部五个部门的共19组参赛选手参加了此次比赛。